{"id":3138,"date":"2022-03-14T08:50:20","date_gmt":"2022-03-14T11:50:20","guid":{"rendered":"http:\/\/blogdoraimundinhovitor.com.br\/?p=3138"},"modified":"2022-03-14T08:50:21","modified_gmt":"2022-03-14T11:50:21","slug":"apos-aumento-da-gasolina-veja-quais-produtos-devem-ser-afetados-com-reajuste-de-precos","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/blogdoraimundinhovitor.com.br\/index.php\/2022\/03\/14\/apos-aumento-da-gasolina-veja-quais-produtos-devem-ser-afetados-com-reajuste-de-precos\/","title":{"rendered":"Ap\u00f3s aumento da gasolina, veja quais produtos devem ser afetados com reajuste de pre\u00e7os"},"content":{"rendered":"\n

A Petrobras anunciou na \u00faltima quinta-feira (10), um novo reajuste na gasolina e no diesel<\/a>, que passa a valer a partir desta sexta, aumentando os pre\u00e7os em at\u00e9 24,93% nas refinarias. O aumento nos combust\u00edveis \u00e9 reflexo do cen\u00e1rio internacional de alta no pre\u00e7o do barril de petr\u00f3leo, em raz\u00e3o da guerra na Ucr\u00e2nia. <\/p>\n\n\n\n

Na \u00faltima segunda-feira, a commodity alcan\u00e7ou o patamar de US$ 149, maior pre\u00e7o desde 2008. O esperado para os pr\u00f3ximos dias \u00e9 ainda mais volatilidade, com a possibilidade de o valor do barril subir ainda mais \u00e0 medida que san\u00e7\u00f5es comerciais s\u00e3o aplicadas \u00e0 R\u00fassia, uma das principais produtoras de petr\u00f3leo do mercado.\u00a0<\/p>\n\n\n\n

Para al\u00e9m da alta dos pre\u00e7os nas bombas, o petr\u00f3leo mais caro tem efeito de cadeia praticamente todos os produtos em raz\u00e3o do pre\u00e7o dos fretes.  <\/p>\n\n\n\n

De acordo com o professor de economia e finan\u00e7as da UFC Sobral Marcel Moraes, \u00e9 esperado um aumento de pre\u00e7os generalizado<\/strong>, que deve come\u00e7ar a ser percebido pelos consumidores nas pr\u00f3ximas semanas.<\/p>\n\n\n\n

Alta do petr\u00f3leo <\/strong><\/h2>\n\n\n\n

Marcel explica que o petr\u00f3leo \u00e9 uma commodity que tem uma elasticidade de pre\u00e7o bastante alta, suscet\u00edvel a varia\u00e7\u00f5es por diversos motivos que afetem de alguma forma a oferta e a demanda. Mas, a situa\u00e7\u00e3o do momento \u00e9 excepcional. Agora a gente t\u00e1 vivendo algo bem excepcional que \u00e9 um momento de guerra que um dos pa\u00edses envolvidos \u00e9 um grande produtor e exportador de petr\u00f3leo, que \u00e9 a R\u00fassia. A partir do instante que a R\u00fassia t\u00e1 envolvida com essa guerra e \u00e9 exportadora para v\u00e1rios pa\u00edses do mundo, vai gerar um impacto sobre o pre\u00e7o do produtoMARCEL MORAESprofessor de economia e finan\u00e7as da UFC Sobral<\/p>\n\n\n\n

Diante da guerra, a R\u00fassia tem recebido san\u00e7\u00f5es econ\u00f4micas que afetam a oferta do petr\u00f3leo no mercado internacional. Uma forma de pa\u00edses interferirem indiretamente \u00e9 deixando de comprar produto do pa\u00eds. Na \u00faltima ter\u00e7a-feira (8), o presidente dos Estados Unidos, Joe Biden, proibiu a importa\u00e7\u00e3o de petr\u00f3leo e derivados da R\u00fassia. <\/p>\n\n\n\n

Para al\u00e9m do pre\u00e7o do produto no mercado internacional, como o petr\u00f3leo tem valor dolarizado, o c\u00e2mbio tamb\u00e9m influencia diretamente no valor em que o produto chega no pa\u00eds. Conforme o economista do FGV Ibre Andr\u00e9 Braz, a valoriza\u00e7\u00e3o do real perante o d\u00f3lar na \u00faltima semana evitou impactos ainda mais severos. <\/p>\n\n\n\n

Mesmo assim, os efeitos dessas varia\u00e7\u00f5es no mercado internacional devem ser sentidos para al\u00e9m dos postos de gasolina. <\/p>\n\n\n\n

Produtos afetados <\/strong><\/h2>\n\n\n\n

Quando o petr\u00f3leo sobe, sobem tamb\u00e9m os pre\u00e7os dos derivados, incluindo gasolina, diesel, g\u00e1s de cozinha e querosene de avia\u00e7\u00e3o. A alta dos combust\u00edveis aumenta os custos do frete que, por consequ\u00eancia, chega tamb\u00e9m no pre\u00e7o dos produtos finais transportados. <\/p>\n\n\n\n

\u201cO diesel movimenta caminh\u00f5es para frete, movimenta \u00f4nibus na cidade, m\u00e1quinas no campo e todas essas press\u00f5es fazem com que o aumento do diesel seja maior, porque vai impactar custo de outros segmentos comerciais. A gente vai ter um impacto direto, com um aumento do IPCA em mar\u00e7o e abril por conta da alta da gasolina\u201d, projeta Andr\u00e9.<\/p>\n\n\n\n

O economista acredita que deve haver um aumento no pre\u00e7o das passagens de \u00f4nibus urbanos. Para ele, a press\u00e3o nos custos deve acabar sendo repassada em algum grau para o consumidor mesmo diante de um ano eleitoral.  <\/p>\n\n\n\n

Segundo ele, o agroneg\u00f3cio tamb\u00e9m pode ser impactado pela alta devido a alguns agrot\u00f3xicos serem produzidos a base de petr\u00f3leo. O efeito final deve ser sentido pelo consumidor nas prateleiras dos supermercados. Na mesma forma na constru\u00e7\u00e3o civil, o cano de PVC vai subir. Sacolinhas pl\u00e1sticas, garrafas de refrigerante e embalagens pl\u00e1sticas em geral podem subir. Ind\u00fastria automobil\u00edstica tamb\u00e9m. Se os custos nessas ind\u00fastrias aumentarem por conta da mat\u00e9ria prima, pode levar a um aumento de pre\u00e7o dos produtos industrializados. At\u00e9 roupa pode sofrer o aumento do custo do petr\u00f3leoANDR\u00c9 BRAZeconomista do FGV Ibre<\/p>\n\n\n\n

Marcel destaca que o aumento nos produtos deve ocorrer de forma heterog\u00eanea. Produtos vindos de fora do estado devem ter alta de forma mais r\u00e1pida pelo aumento do pre\u00e7o do frete. <\/p>\n\n\n\n

Segundo Davi Azim, conselheiro do Conselho Regional de Economia (Corecon) no Cear\u00e1, outros produtos que podem subir de pre\u00e7os s\u00e3o os que est\u00e3o relacionados \u00e0 cadeia do agroneg\u00f3cio, como a soja, por conta do encarecimento do frete. Com os combust\u00edveis mais caros no Pa\u00eds, a tend\u00eancia \u00e9 que o custo do transporte em geral tamb\u00e9m seja elevado, impactando passagens de \u00f4nibus e at\u00e9, possivelmente, tarifas de servi\u00e7os por aplicativos. <\/p>\n\n\n\n

A perspectiva \u00e9 corroborada pelo economista Ricardo Coimbra, que ainda destacou a eleva\u00e7\u00e3o de pre\u00e7os dos produtos industrializados em geral, por conta do aumento de custos de insumos e transporte de mercadorias. Ele contudo, ponderou, que o Brasil j\u00e1 est\u00e1 passando por um processo inflacion\u00e1rio, ent\u00e3o parte dos aumentos sentidos pode n\u00e3o estar relacionado apenas \u00e0 valoriza\u00e7\u00e3o do barril de petr\u00f3leo no mercado internacional. <\/p>\n\n\n\n

“A nossa cadeia produtiva no Brasil depende muito dos combust\u00edveis, ent\u00e3o devemos ter altas na maioria dos produtos industrializados. Ainda temos a alta no transporte p\u00fablico, assim como t\u00e1xis e aplicativos. Mas j\u00e1 temos um processo geral de infla\u00e7\u00e3o, ent\u00e3o precisaremos analisar bem para saber se tudo \u00e9 s\u00f3 impacto do petr\u00f3leo ou das outras vari\u00e1veis que est\u00e3o ocorrendo no mercado”, analisou Coimbra.<\/p>\n\n\n\n

VEJA ALGUNS PRODUTOS E SERVI\u00c7OS QUE PODEM FICAR MAIS CAROS:<\/strong><\/h3>\n\n\n\n
  • milho<\/li>
  • trigo<\/li>
  • p\u00e3es <\/li>
  • biscoitos <\/li>
  • frutas<\/li>
  • hortali\u00e7as<\/li>
  • passagem de \u00f4nibus <\/li>
  • tarifa de t\u00e1xis e Ubers<\/li>
  • produtos industrializados<\/li>
  • soja<\/li>
  • gasolina<\/li>
  • g\u00e1s de cozinha<\/li>
  • pl\u00e1sticos <\/li>
  • embalagens <\/li>
  • celulares<\/li><\/ul>\n\n\n\n

    Aumento na infla\u00e7\u00e3o <\/strong><\/h2>\n\n\n\n

    O \u00cdndice Nacional de Pre\u00e7os ao Consumidor Amplo (IPCA), que mede a infla\u00e7\u00e3o no pa\u00eds, fechou 2021 em 10,01%, bastante acima da meta estabelecida pelo Conselho Monet\u00e1rio Nacional (CMN). Para 2022, era esperada uma redu\u00e7\u00e3o do \u00edndice, fechando ainda acima da meta, mas com uma dist\u00e2ncia menor do teto. <\/p>\n\n\n\n

    A guerra e os impactos no pre\u00e7o dos combust\u00edveis, contudo, alteram as expectativas. <\/p>\n\n\n\n

    \u201cSe de fato n\u00e3o tivesse o conflito, a expectativa \u00e9 que a gente teria uma infla\u00e7\u00e3o acima da meta, mas com uma dist\u00e2ncia pequena. A gente teria uma infla\u00e7\u00e3o no m\u00e1ximo em torno de 5,2%, bem diferente do ano passado. Como houve a guerra, muda tudo no Brasil e no mundo. Agora, a expectativa \u00e9 de uma press\u00e3o inflacion\u00e1ria muito grande\u201d, ressalta Andr\u00e9 Braz. <\/p>\n\n\n\n

    O economista afirma que ainda \u00e9 cedo para estimar, mas j\u00e1 calcula que a infla\u00e7\u00e3o deve fechar o ano por volta de 7% ou mais, mesmo que a guerra findasse. \u201cA guerra est\u00e1 acontecendo e o mundo est\u00e1 fazendo um embargo. N\u00e3o adianta s\u00f3 parar a guerra, ningu\u00e9m vai deixar de fazer embargo por mais que a guerra pare amanh\u00e3. Quanto mais tempo o petr\u00f3leo durar nesse patamar de pre\u00e7os, mais ele vai pressionar a infla\u00e7\u00e3o no nosso pa\u00eds e no restante do mundo\u201d, pontua. <\/p>\n\n\n\n

    Para Marcel, o impacto do conflito deve ser percebido nos IPCAs de mar\u00e7o e abril, mas \u00e9 preciso esperar para ver os resultados dos pr\u00f3ximos trimestres para fazer uma previs\u00e3o exata da trajet\u00f3ria do \u00edndice. <\/p>\n\n\n\n

    O professor explica que \u00e9 dif\u00edcil prever at\u00e9 que ponto o petr\u00f3leo pode subir e como isso pode afetar o pre\u00e7o de outros produtos ao longo do ano. Mas algo \u00e9 certo: haver\u00e1 instabilidade. <\/p>\n\n\n\n

    \u201cO que posso garantir \u00e9 que ainda vamos ter muita volatilidade, at\u00e9 estabilizar vai demorar um pouco ainda. A gente ainda n\u00e3o sabe qual vai ser a nova configura\u00e7\u00e3o do com\u00e9rcio mundial depois da guerra\u201d, diz.\u00a0<\/p>\n\n\n\n

    Fonte: Di\u00e1rio do Nordeste<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

    A Petrobras anunciou na \u00faltima quinta-feira (10), um novo reajuste na gasolina e no diesel, que passa a valer a partir desta sexta, aumentando os pre\u00e7os em at\u00e9 24,93% nas refinarias. O aumento nos combust\u00edveis \u00e9 reflexo do cen\u00e1rio internacional de alta no pre\u00e7o do barril de petr\u00f3leo, em raz\u00e3o da guerra na Ucr\u00e2nia.  Na \u00faltima segunda-feira, … <\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":3139,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[17],"tags":[],"class_list":["post-3138","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-negocios"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/blogdoraimundinhovitor.com.br\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/3138","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/blogdoraimundinhovitor.com.br\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/blogdoraimundinhovitor.com.br\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/blogdoraimundinhovitor.com.br\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/blogdoraimundinhovitor.com.br\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=3138"}],"version-history":[{"count":1,"href":"https:\/\/blogdoraimundinhovitor.com.br\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/3138\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":3140,"href":"https:\/\/blogdoraimundinhovitor.com.br\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/3138\/revisions\/3140"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/blogdoraimundinhovitor.com.br\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/media\/3139"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/blogdoraimundinhovitor.com.br\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=3138"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/blogdoraimundinhovitor.com.br\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=3138"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/blogdoraimundinhovitor.com.br\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=3138"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}